Schwebflug in Heckansicht üben
Wer den Schwebflug mit dem Modellhelikopter nicht beherrscht, der hat allen Grund, diesen fleißig zu üben, und zwar am Heli Flugsimulator! Das gilt insbesondere für die Pitchgesteuerten Helikopter.
Der Schwebflug ist die Grundlage für alles Weitere, denn sogar die Landung wird zum Desaster, wenn nicht der Schwebflug beherrscht wird. Nicht auszumalen sind die Folgen, wenn ein Anfänger seinen Modellhelikopter in die Lüfte erhebt, ohne sich Gedanken darüber gemacht zu haben, wie es sich wohl mit dem Schwebflug verhält. Das wäre fast wie über die Autobahn zu rasen ohne zu wissen wie gelenkt und gebremst wird.
Vorbedingungen für diese Lektion
Mit dem Üben des Schwebfluges am SIM beginnt der Einstieg in dieses Hobby.Dieser Ratgeber bezieht sich nicht auf die relativ eigen-stabilen Koaxhelikopter, sondern widmet sich dem Fliegen mit echten CP Helikoptern. Der Schwebflug mit dem CP Heli ist das erste und wichtigste, was ein RC Heli- Pilot üben muss. Das Abheben eines RC Helikopters ist relativ unkompliziert und wird selbst von blutigen Anfängern ohne Tadel absolviert. Aber zwangsweise folgt unmittelbar nach dem Abheben die Phase, in der ein Helikopter aktiv gesteuert werden muss. Spätestens jetzt würde sich zeigen, ob man den Flug beherrscht, oder die Tatsache einfach ignoriert hat, dass das Fliegen eines RC Hubschraubers anfänglich sehr schwer ist.
Der Schwebflug muss zunächst in einer Flugschule oder/ und am Simulator ausgiebig geübt werden. Ohne Vorübungen mit einem CP Helikopter zu starten käme einem mutwilligen Crash gleich!
Der Heli reagiert auf Grund seiner Masseträgheit etwas verzögert auf Steuerbefehle. Das erfordert vom Piloten viel Feingefühl bei gleichzeitig hoher Reaktionsgeschwindigkeit. Ich möchte an dieser Stelle erwähnen, dass es sich für einen absoluten Neuling manchmal so anfühlt, als wäre der Heli nicht steuerbar, bzw. defekt. Aber schon nach relativ kurzer Zeit, begreift man wie man steuern muss. Mit präzisem Schwebflug hat das dann zwar noch nicht viel zu tun, aber der "Groschen ist gefallen" und alles Weitere ist Übungssache.
Das der Schwebflug anfänglich sehr schwer ist, belässt man den Heli beim Schweben zunächst in einer Ausrichtung, in der das Heck des Helis zum Piloten zeigt! Ein ausreichender Sicherheitsabstand ist dabei immens wichtig. Zu große Entfernung zum Heli kann aber schnell zu anderen Problemen führen!
Zum Landen muss man den Heli präzise auf der Stelle schweben können. Es erfordert ein intensives Training des Schwebefluges um einen Heli sicher landen zu können.
Wie schnell man den Schwebflug erlernt, hängt von verschiedenen Faktoren ab. Im allgemeinen gilt, dass es fast nicht ohne einen Flugsimulator geht - besser ist jedoch noch der Besuch einer Flugschule, da man hier mit einem echten Modellheli ohne Risiko üben kann. Das macht nicht nur wahnsinnig viel Spaß und ist extrem aufregend - es ist auch das intensivste Training, welches die besten Fortschritte bringt.
Regeln für das Fliegen am Simulator für Heli- Anfänger
- Der Heli wird mit dem Heck zum Piloten gestartet (und zunächst immer in dieser Position gehalten!)
- Der Modellheli bleibt in einem abgegrenzten Bereich (etwa 5m x 5m bis 10m x 10m) auf dem Flugfeld des Simulators und verlässt diesen nicht!
- Das Heck sollte nicht direkt zum Piloten zeigen, sondern etwa 5 bis 10° nach rechts oder links gedreht werden. So kann man das Heckrohr etwas von der Seite sehen und die Fluglage besser einschätzen.
- Beide Ansichtsseiten des Helikopters müssen dabei abwechselnd trainiert werden. Der Heli darf nicht immer nur von der selben Seite angeschaut werden, denn das fördert die Einseitigkeit. Links und Rechts müssen immer gleich viel trainiert werden - die schwächere Seite sogar mehr. Eine Seite ist immer die "easy"- Seite. Die andere Seite muss oft länger trainiert werden um genau so gut zu werden.
- Frühzeitiges Reagieren ist sehr wichtig, um den Jojo- bzw. Pendel- Effekt zu vermeiden. Der Heli reagiert zwar direkt auf Steuereingaben, aber eine darauf folgende Änderung in der Fluggeschwindigkeit (Beschleunigen und Abbremsen) tritt erst zeitverzögert ein! Wer am SIM übt, der wird verstehen, was damit gemeint ist.
- Kleine Steuerbefehle sind besser als zu große Steuerbefehle. Man muss anstreben, den Heli mit sehr feinen Steuerbewegungen auf der Stelle zu halten und nur ganz minimal von der horizontalen Rotorposition abzuweichen.
- Extreme Schräglagen des Helikopters vermeiden! Der Heli verliert bei großer Schräglage an Auftrieb und setzt sich schneller in die angesteuerte Richtung in Bewegung.
- Sicherheitsabstand ist wichtig! Als wichtige Ergänzung gilt hierzu: Je höher geflogen wird, umso größer sollte der Sicherheitsabstand sein. Generell sollte die Flughöhe aber auf 2 bis 6 m begrenzt werden.
Übungsziel
Präziser Schwebflug auf fester Position als Grundlage für eine sichere Landung des Modellhelikopters.
