Scale Beleuchtung am Modellhelikopter

Helikopter Beleuchtung am bemannten Vorbild

Luftfahrzeuge werden aus Gründen der Sicherheit während des Flugs und auch auf dem Boden, standardmäßig mit einer Außenbeleuchtung ausgestattet, welche aus mehreren Lichtern/ Leuchten besteht. Die verschiedenen Lichter haben unterschiedliche Aufgaben zu erfüllen. Während die Navigations- und Positionslichter während der gesamten Betriebszeit eingeschaltet sind, werden die Start- und Landebeleuchtung nur während Start und Landung zugeschaltet.

Es gibt diverse Vorschriften in der Luftfahrtverordnung, welche die Ausführung bzw. Ausstattung der Beleuchtung eines Helikopters regeln.

Liebhaber und Erbauer von Scalemodellen möchten eine möglichst originalgetreue Beleuchtung an ihre Modelle bauen. Da helfen oft Bilder aus dem Internet oder anderen Quellen weiter. Im Folgenden möchte ich einen kurzen Überblick über die Beleuchtungsarten geben. Ich beschreibe, welche Regeln für diese Beleuchtungen gelten und wie man eine Scalebeleuchtung aufbauen kann.

Navigations- und Positionslichter (NL/PL) am Helikopter

Positionslichter von Luftfahrzeugen allgemein

Luftfahrzeuge sind mit festen Positionslichtern auf jeder Flügelspitze ausgestattet. Am Helikopter ist diese Beleuchtung oft an den Enden der Höhenleitwerke angebracht, sie kann aber auch seitlich am Helikopterrumpf angebracht werden. Es können auch mehrere Positionslichter auf beiden Seiten angebracht sein. Es gelten die folgenden Regeln:

Rotes und Grünes Positionslicht an Luftfahrzeugen

Weißes Positionslicht an Luftfahrzeugen

Zusätzlich zu den roten und grünen Lichtern auf beiden Seiten, ist ein weißes Licht, welches auch ein Blitzlicht (einfacher Blitz) sein darf, anzubringen. Dieses weiße Licht muss in einem Winkel von 70° nach hinten leuchten. Es dürfen auch mehrere dieser Lichter angebracht sein. Dieses weiße, nach hinten leuchtende Positionslicht kann an den Flügelenden oder beim Helikopter am äußeren Ende des Höhenleitwerks angebracht sein, oder auch ganz hinten am Heck. Es muss jedoch in jedem Fall nach hinten leuchten. Siehe auch Animation weiter unten.

Mit Hilfe dieser Navigationslichter und Positionslichter kann man die Position eines Luftfahrzeuges schon aus der Ferne bestimmen. Man kann genau sehen ob man das Luftfahrzeug von vorn, von hinten, oder von einer der beiden Seiten sieht.

Kollisionsschutzleuchten (ACL = Anti Collision Lights)

Optionale Beleuchtung an Luftfahrzeugen

Zusätzlich zur vorgeschriebenen Mindest-Sicherheitsbeleuchtung können noch weitere Beleuchtungen außen angebracht sein. Zu diesen Beleuchtungen zählen die Beleuchtung von Logos (oft hinten am Seitenleitwerk) und die Beleuchtung der Flügel, bei der die Flächen der Tragflächen angestrahlt werden.

Roll Beleuchtung - Taxi lights

Eine helle Lampe an der Nase des Fahrwerks ist eingeschaltet während ein Flugzeug auf der Fahrbahn rollt. Da Helikopter (meistens) anders als Flugzeuge landen, ist diese Beleuchtung nicht helikopter-typisch.

Landebeleuchtung an Luftfahrzeugen

DIY- Modellbeleuchtung in Flugmodelle einbauen

Im Zeitalter der Microelektronik ist auch auf dem Sektor der Modellbeleuchtung so einiges möglich.

LEDs (Licht Emitter Diode) bieten optimale Möglichkeiten, verschiedenfarbige Beleuchtungen in den unterschiedlichsten Maßstäben und Lichtstärken zu realisieren.

• LEDs gibt es in den Farben blau, gelb, grün, rot, weiß und Zwischentönen.
• RGB- LEDs können heute praktisch jede Lichtfarbe wiedergeben.
• Gängige durchmesser der Runden LEDs sind 1mm, 3mm, 5mm, 10mm.
• LEDs gibt es jedoch auch in Rechteckform oder Dreiecksform.

Eine LED erzeugt Licht mittels eines Halbleiterkristalls. Dieses Halbleiterkristall strahlt Licht in einer definierten Wellenlänge ab. Unterschiedliche Wellenlängen ergeben unterschiedliche Lichtfarben. Die Lichtfarbe wird durch die Halbleiterkristalle und deren abgestrahlte Wellenlänge bestimmt - unabhängig davon, wie die LED eingefärbt ist.

LEDs sind sehr sparsam im Stromverbrauch. Das macht den Einsatz sehr flexibel. LEDs benötigen eine geringe Betriebsspannung, die je nach Typ der LED zwischen 1,2 und 3,5 Volt liegt. Um LEDs an einer Spannungsquelle mit höherer Spannung betreiben zu können, muss ein Widerstand bzw. eine Konstantstromquelle vorgeschaltet werden. Eine Konstantstromquelle ist eine kleine Elektronikplatine, die immer eine konstante Stromstärke liefert.

Selbst leistungsstarke Landescheinwerfer sind mit der LED-Technik kein Problem. Hochleistungs-LEDs, wie sie auch in modernen Taschenlampen zum Einsatz kommen, bieten genügend Lichtstärke. Diese sollte man jedoch auf Grund der im Vergleich zu Standard-LEDs hohen Leistung möglichst an einer Konstantstromquelle betreiben und nicht an einem Vorwiderstand. Man kann Power-LEDs zwar auch per Vorwiderstand betreiben, allerdings höchst ineffizient. Dabei wird u.U. mehr als die Hälfte der Leistung auf dem Vorwiderstand verbraten.

Für Scalemodelle gibt es maßstabsgetreu vorgefertigte Beleuchtungen/ Lampen / Blitzlichter, die bereits mit LEDs ausgestattet sind.

Steuerung der Beleuchtung an Flugmodellen

Als elektronikversierter Bastler kann man eine Beleuchtung mit moderatem Aufwand selbst realisieren. Es gibt jedoch auch eine ganze Reihe von vorgefertigten Steuerplatinen. Damit wird die Realisierung einer Beleuchtung erheblich erleichtert. Diese Elektroniken sind in der Regel programmierbar. So kann man beispielsweise auch Blink- oder Blitzsequenzen beliebig einstellen.

Links zum Thema Modellflugbeleuchtung

...und weitere Informationen gibt es bei www.benedini.de

Wer tiefer in das Thema LED-Technik einsteigen möchte, der kann auf spaceflakes.de nachschauen. Dort findet sich ein LED-Rechner vom Feinsten.