Flybarless-System SPIRIT GT Test (mit Geolink)

Wir hatten ursprünglich beim Hersteller angefragt, ob man uns ein System zum Testen kostenlos zur Verfügung stellt. Leider haben wir auch nach 4 Wochen Wartezeit und erneutem Nachfragen per Email keine Antwort vom Hersteller erhalten - auch keine negative. Uns hat das nicht gerade erfreut, denn auch Kundenservice gehört als Kriterium in eine Bewertung eines Produktes. Gerade das Spirit FBL mit Geolink hat eine ganze Reihe von Features zu bieten, bei denen ein guter Kundenservice, trotz unserer Meinung nach ausreichender Dokumentation, eine wichtige Rolle spielt. Schließlich ist das Spirit GT mit Geolink eine Anschaffung, die einen tiefen Griff in die Brieftasche erfordert.

Auffällig war bereits während der Einstellphase, dass die Software auf unserem relativ neuen Rechner mit WINDOWS 11 oft Verbindungsprobleme über das mitgelieferte USB-Kabel hatte. In der Regel musste dann immer das Spirit ausgeschaltet und die USB-Verbindung zum PC getrennt werden. Beim Einschalten hat sich folgende Reihenfolge bewährt:

Spirit einschalten > USB Verbindung zum PC herstellen > Spirit Setup Software starten. Dieser Vorgang musste manchmal mehrfach wiederholt werden, bevor die Verbindung klappte. Ob die Ursache im Spirit selbst, der Software, oder unserem Rechner liegt, konnte nicht festgestellt werden. Dieses Problemchen bleibt daher bei unserer Bewertung des Spirit außen vor.

Da die MX-16 HOTT lediglich zwei freie Kanäle (Kanal 5 und 8) für die Funktionen des Spirit GT bietet, wurde der mit Gyroempfindlichkeit (Rudder Gain) belegte Kanal 7 im Menü unter ":Allgemein > Kanäle > Kreiselempfindlichkeit > nicht zugeordnet" frei gemacht und der Wert für "Rudder Gain" fest im Spirit hinterlegt ":Sensor > Heck Emfindlichkeit > Wert 55% / bei Heckkreisel Multiplikator auf Wert 1.2".

Beschreibung des SPIRIT

Das Spirit ist in den Varianten µSpirit, Spirit 2, Spirit RS, Spirit GT und Spirit GTR erhältlich. Mittels unterschiedlicher Firmwareversionen können die Spirit Flybarless-Systeme sowohl für Helikopter als auch für Flächenmodelle verwendet werden.

Merkmale

Für alle µSpirit, Spirit 2, Spirit GT Geräte.

R/C-Modelle:

• Hubschrauber von Größe 130 bis 800
• Flugzeuge mit 2 bis 5 einzeln gesteuerten Servos

Plattformen:

• Windows
• MacOS
• Linux
• Android
• iOS
• WP
• SailfishOS
• FreeBSD
• Raspberry Pi
• und mehr

Anschluss von Empfängern:

• PWM
• PPM
• S-BUS
• DSM2/DSMX
• SRXL
• SRXL2
• JETI EX Bus
• UDI
• SUMD
• JR X-Bus
• F.Port

Servo-Parameter:

• Analog und Digital; 1520/960/760us @ 50 - 700Hz
  

Taumelscheibentypen:

• CCPM 90/120/135/140°
• oder ohne Mischung

Taumelscheiben-Phasing (virtuelle Taumelscheibenverdrehung):

• Einstellbar von -90° bis 90°

ESC-Telemetrie:

• Castle Creations
• HobbyWing
• Scorpion
• Kontronik
• Graupner ESCs
  

Funk-Integration:

• Spektrum
• Jeti Duplex
• FrSky (OpenTX, EdgeTX, EthOS)
• Graupner HoTT

Regler: (3 Modi)

• Elektro
• Nitro
• Gasser-Hubschrauber
  

Rettung:

• automatischer Pitch,

Stabilisierung (5 Modi):

• Für Anfänger
• Fortgeschrittene
• Scale-Piloten

GPS:

• Navigation
• automatische Rettung
• Return to Home
• und mehr mit GeoLink-Modul

Sonstiges:

• Konfigurierbare Paddelsimulation
  
• Unterstützung der Flybar-Mechanik (Paddelheli) mit allen Funktionen
  
• Intelligente Vibrationsanalyse für die Modelldiagnose
  
• Flugprotokoll mit aufgezeichneten Ereignissen
  
• Konfiguration mit dem Setup-Assistenten
  
• Smartphone- oder Tablet-Unterstützung über Bluetooth oder Wifi-Link
  
• Bankumschaltung
• Echtzeit-Tuning
  
• BEC-Tester mit Lastüberprüfung
  
• 32bit ARM-Prozessoren (zwei Kerne)
• theoretische Drehraten bis 2000°/sec in jede Richtung

Wenn Sie JETI Duplex-Funkgeräte verwenden, dann sind Spirit RS und Spirit GTR die besten Geräte für Sie.

Die Features der einzelnen Systeme können der folgenden Tabelle entnommen werden.

Technische Daten

siehe obige Tabelle

Lieferumfang

Im Lieferumfang des Spirit GT befanden sich folgende Komponenten:

• FBL Spirit GT
• Anschlusskabel (Servo Patchkabel) zum Anschluss des Spirit GT an den Empfänger
• USB-Programmierkabel
• Satz Klebepads
• Aufklebersatz

Besonderheiten

Sämtliche Spirit FBL-Systeme bieten GPS-Support - können also mit dem als Zubehör erhältlichen Geo-Link-Modul erweitert werden. Das ist ein besonderes Feature in der Welt der FBL Systeme. Zuletzt hatte DJI bis zum Jahr 2012 mit dem DJI NAZA H ein FBL-System mit GPS-Unterstützung auf dem Markt. Allerdings besitzt nur das SpiritGT und das SpiritGTR einen barometrischen Drucksensor, der zur Höhenmessung notwendig ist.

Von den Dimensionen ordnen sich die Spirit-FBL-Systeme in das Ensamble der anderen FBL-Systeme ein. Lediglich das µSpirit tanzt mit sehr kompakten Abmessungen aus der Reihe und ist damit auch sehr gut für sehr kleine Helikopter geeignet.

Bewertung

Das Spitit GT, welches wir getestet haben, ist äußerlich hochwertig verarbeitet. Das Gehäuse besteht aus Aluminium, welches auf Grund der höheren Masse Vorteile gegenüber FBL-Systemen in Kunststoffgehäusen aufweist.

Die Einstellung ist für versierte Hobbypiloten kein Problem. Uns hat gestört, dass die PC Software während der Einstellung unseres Spirit GT etliche Male Verbindungsprobleme hatte. Ob es an unserem Rechner lag, sei dahingestellt. Andere Software hat keine Probleme auf dem verwendeten Rechner.

Die Einstellung über die frei downloadbare Software ist nicht sonderlich anspruchsvoll, setzt aber Kenntnisse voraus, wie alle anderen FBL Systeme auch. Der Aufbau der Einstellsoftware ist OK - nicht mehr und auch nicht weniger. Hier gibt es etwas Verbesserungspotential.

Die Flugeigenschaften des eigentlichen FBL (Spirit GT) sind sehr gut abstimmbar und präzise. Die Rettungsfunktion lässt fast keine Wünsche übrig. Die GPS unterstützten GeoLink-Features, haben in unserem Test ausnahmslos funktioniert. Es gibt viele verschiedene einstellbare Optionen, was einen Neuling schnell überfordern kann. Aber dafür gibt es keinen Punktabzug - im Gegenteil!

Leider muss zum Anschluss an den PC zwecks Ersteinstellung oder Modifikation der Einstellungen ein spezielles Kabel verwendet werden, welches zum Lieferumfang gehört. Ein handelsüblicher USB-Anschluss wäre hier allerdings wesentlich sinnvoller gewesen.

Uns hat folgenes Verhalten des FBL etwas gestört: Befindet man sich in dem GPS-gestützten Modus "Position halten" und schaltet dann mit einem anderen Schalter in den "Return to Home" - Modus, so fliegt der Heli zunächst wie gewünscht zum Homepoint zurück. Schaltet man dann den "RTH"-Modus wieder aus, während noch "Position halten" aktiv war, dann fliegt der Heli zu der Position zurück, an der "RTH" ausgelöst wurde.

Die Anschaffungskosten für ein Spirit GT mit GeoLink sind nicht gerade gering. Für Anfänger kann das Spirit mit GeoLink jedoch eine geeignete Hilfe sein, die weit mehr als einen doppelten Boden darstellt. Allerdings sollten Anfänger die Einstellung lieber einem versierten Fachmann überlassen.

Update auf Spirit Software Version 3.6.0

Wie bereits weiter oben beschrieben, haben wir die Spirit Software 3.6.0 installiert, weil wir beim Start der Vorgängersoftware daraufingewiesen wurden, dass eine neue und bessere Softwareversion zur Verfügung steht. Der Download der Software 3.6.0 und die anschließende Installation auf einem Winows 11 Rechner funktionierte ohne Probleme. Aber das war dann auch schon alles, was wir positiv darüber berichten können. Nach dem Start der frisch installierten Spirit Software 3.6.0 kam ein Hinweis darauf, dass das angeschlossene nagelneeue Spirit GT die Firware 3.5 installiert hat, welche nicht mit der Software kompatibel ist. Man solle ein Firtwareupdate durchführen! Leichter gesagt als getan! Eine halbe Stunde später waren wir immer noch am Suchen nach einer Firmware 3.5.0 auf der Seite des Herstellers, leider vergelich. Auch konnten wir keinen Updatebutton nach dem Start der neuen Software 3.6.0 finden. Also entschlossen wir uns, auf die Vorgängersoftware 3.5.0 zurückzugehen. Leider war dies auch nicht möglich, weil auf der Homepage des Hersteller nur die Version 3.6.0 zum Download angeboten wurde. Von 3.5.0 keine Spur! Da standen wir nun mit einem großen Fragezeichen im Gesicht.

Ganz nebenbei bemerkt, ist die Spirit Homepage zwar schön anzuschauen, aber Funktional ist sie nicht! Sobald wir im Downloadbereich waren, funktionierte kein einziger Link mehr. Worans gelegen hat, wer weiß das schon.

Nach über einer Stunde waren wir immer noch keinen Schritt weiter. Keinerlei Link oder Hinweis auf der Homepage, lediglich ein Verweis auf die Selbshilfegruppe namens Forum! Das ist eindeutig nichts, was man sich wünscht, wenn man ein nagelneues und noch dazu sehr teures FBL System verbauen möchte. Ganz nebenbei haben wir mehr als 2 Stunden Zeit vergeudet und der Heli steht noch fast genau so auf dem Tisch wie am Anfang der ganzen Aktion.
Das ist mehr als frustrierend!

Die unzureichende Funktion der Spirit-Homepage verbunden mit dem Himweis ain Update auf die Version 3.6.0 Durchzuführen haben uns am Ende mehrere Stunden an Zeit gekostet.

Da sich die Wertung der FBL Systeme auf unserer Seite aus der allgemeinen Handhabung, der Qualität, der Funktion und auch dem barrierefreien Zugang zu Softwaredownloads und Firmware zusammensetzt, müssen wir hier leider 1,5 Punkte abziehen, weswegen das Spirit GT nur 3 Punkte bekommt. Alles andere wäre unfair gegenüber allen anderen Produkten, die zum Teil erstklssig programmierte Software und hervorragenden Service bieten.